Septentrio présente un récepteur multifréquence compact destiné aux systèmes autonomes nécessitant un positionnement résilient, une détection des interférences et un échange sécurisé de données de navigation.
Alstom fournit un système complet de métro léger sans conducteur, incluant 212 voitures sans conducteur de type Metropolis, ainsi que les systèmes de signalisation, et participe à l’opération et à la maintenance du réseau pendant 30 ans à travers sa co-entreprise Pulsar.
À la suite de l'accord de coopération signé en mars entre les CFF et SNCF Voyageurs, visant à renforcer le partenariat entre les deux entreprises et à développer de nouvelles liaisons, les CFF, SNCF Voyageurs et Eurostar ont franchi une nouvelle étape avec la signature d'un protocole d'accord (MoU) en vue d'établir une liaison directe potentielle entre la Suisse et Londres.
SNCF Voyageurs a été désigné candidat pressenti pour le contrat d’exploitation de la ligne J dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du réseau de transport francilien.
La Commission européenne a proposé aujourd'hui de nouvelles règles destinées à faciliter les déplacements à travers l'Europe. Les trois propositions adoptées visent à simplifier la planification et la réservation des trajets régionaux, longue distance et transfrontières, en particulier des voyages ferroviaires assurés par plusieurs opérateurs, tout en renforçant la protection des passagers ferroviaires pour l'ensemble de leur voyage.
Le projet de Birmingham combine des infrastructures de maintenance du matériel roulant et un centre de contrôle des opérations pour la future ligne ferroviaire à grande vitesse britannique.
Priorité d'Île-de-France Mobilités et de sa présidente Valérie Pécresse, la sécurité des voyageurs dans les transports en commun fait l'objet d'investissements importants, avec 300 millions d'euros consacrés chaque année à la sûreté par Île-de-France Mobilités.
Afin de renforcer les capacités d'intervention dans les situations le nécessitant, le Gouvernement a autorisé, à titre expérimental pour trois ans, le port d'un pistolet à impulsions électriques par les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP (Suge et GPSR).
Les systèmes VTC 1040 et nROK 1040 prennent en charge la télémétrie des véhicules, la communication ferroviaire et la transmission sans fil de données en temps réel.
Alstom et Flox Intelligence testent une technologie d’IA destinée à détecter et éloigner les animaux sauvages afin de réduire les collisions et les perturbations du trafic ferroviaire en Suède.