Selon un sondage Ipsos BVA commandité par Île-de-France Mobilités, 71% des Franciliens sont satisfaits du réseau de transports en commun en Île-de-France.
Avec un effort de traction au démarrage de 220 kilonewtons et une puissance maximale de 3 mégawatts, elles sont idéalement dimensionnées pour le transport de marchandises sur la voie métrique.
Pour ce projet, Alstom a fourni un système complet de métro léger sans conducteur, incluant le matériel roulant, la signalisation et les équipements des dépôts aux deux extrémités du réseau.