21
'17
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SNCF : "Sans modèle économique du TGV, l'ouverture à la concurrence ne fonctionnera pas"
Pour Guillaume Pepy Président du directoire de la SNCF, peu de nouveaux opérateurs se lanceront sur les lignes TGV si les problèmes structurels qui plombent sa rentabilité ne sont pas réglés.
20
'17
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Alstom : un TER et un Pendolino inédits au menu d’Expo Ferroviaria
A l’occasion du salon ferroviaire Expo Ferroviaria, du 3 au 5 octobre prochain à Milan, Alstom présentera une maquette échelle 1 du nouveau train régional de Trenitalia ainsi que le nouveau Italo Evo, qui vient compléter la gamme des trains Pendolino.
19
'17
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Pékin inaugurera a la fin de cette année le premier train basse vitesse à sustentation magnétique
La ligne aérienne Maglev, nommée S1, utilise des systèmes sophistiqués pour maintenir un coussin d'air entre le train et le rail.
18
'17
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La police s'inquiète des risques d'attentats sur le rail en France
Une note interne de la DGPN relève les appels aux déraillements de trains lancés récemment par le groupe Etat islamique, et préconise un renforcement de la sécurité dans les gares.
15
'17
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Pollution : omerta à la RATP
Malgré les études, personne n'a jugé utile d'informer les usagers de la pollution très importante de l'air dans le métro et le RER.
14
'17
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Innotrans 2018 va faire du bruit
La date limite d’inscription pour Innotrans 2018 (du 18 au 21 septembre à Berlin) approche et pourtant, le nombre de sociétés enregistrées est impressionnant. Le taux de réservation est actuellement supérieur de 25% par rapport à la dernière édition.
12
'17
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LGV Bordeaux-Toulouse : les élus défendent le dossier devant la ministre
Les partisans des lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ne désarment pas. Ils ont été rencontrer la ministre des Transports afin de rappeler les enjeux de ces projets d'infrastructures en espérant faire revenir le gouvernement sur son intention de donner la priorité aux "transports du quotidien" plutôt qu'à de nouvelles lignes de TGV.
12
'17
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Les «wagons du futur» arrivent chez CFF Cargo
Parmi les innovations, des freins à disques remplaceront les freins à sabots. Les essieux seront équipés d'un silencieux.
11
'17
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