Darveen présente le PC panneau ferroviaire TVP-310 certifié EN 50155, équipé du processeur Intel Atom x7433RE pour les applications de contrôle embarqué, de visualisation et d'informatique en périphérie de réseau.
Depuis 2016, Île-de-France Mobilités mène une véritable révolution des transports, avec des investissements massifs concernant notamment des projets de prolongement sur l'ensemble de son réseau.
Le Keyway Tie intègre un système de fixation et combine les avantages du béton et du bois en une seule solution. voestalpine Railway Systems présentera le Keyway Tie lors de l'InnoTrans 2026 (du 22 au 25 septembre).
Alors que près de 9 marchandises sur 10 circulent encore par la route en France, Modal Group, acteur majeur du transport de fret multimodal et de la logistique des nouvelles énergies, franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement avec le lancement de sa propre Entreprise Ferroviaire de fret, TRAIX, qui vient d'obtenir en juin 2026 sa Licence et son Certificat de Sécurité Unique.
Ces ordinateurs sont conçus pour l'analyse par intelligence artificielle, la vidéosurveillance mobile et la connectivité des passagers dans le matériel roulant ferroviaire.
Le projet de prolongement de la ligne de métro 1 à l'est depuis le terminus Château de Vincennes visant à desservir trois nouvelles stations (Les Rigollots, Grands Pêchers et Val-de-Fontenay) sera soumis à une concertation préalable à l'automne 2026.
Cette solution renforcera la sécurité et l’efficacité opérationnelle du nouveau dépôt en renforçant le contrôle sur les mouvements de trains, en offrant une visibilité en temps réel sur l’occupation des voies et en permettant une répartition plus efficace des rames.
Siemens Mobility intègre des architectures logicielles et des données standardisées dans l'infrastructure des locomotives pour optimiser la capacité opérationnelle du système.