Soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine et piloté par Ferrocampus, le projet CoRailInno a réuni ce lundi 19 octobre une quarantaine de participants - industriels, PME, start-up et élus - en gare de Mornac-sur-Seudre (Charente-Maritime). Au programme : la démonstration, sur la voie, de huit solutions pour un réseau ferré plus frugal, plus connecté et plus durable.

A l’occasion de notre Innovation Club qui s'est tenu l’ENSAM à Lille le 7 juillet, le pôle de compétitivité i-Trans a distingué trois entreprises innovantes qui représenteront la France au Concours Européen d’Innovation ERCI (European Railway Clusters Initiative) qui se déroulera à l’occasion du salon InnoTrans à Berlin (du 22 au 25 septembre 2026) : MERSEN (meilleure grande entreprise), O2GAME (meilleure PME), et COLAS RAIL (coup de cœur du jury).

L'Autorité de régulation des transports (ART) publie l'édition 2026 de son étude sur l'ouverture à la concurrence des services de transport ferroviaire de voyageurs et de fret.

Grâce à la mobilisation constante des Régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine, de la Société du Grand Projet du Sud-Ouest (SGPSO) et de l'ensemble des collectivités partenaires, une étape décisive vient d'être franchie dans la réalisation de la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest (LNSO).

La fréquentation des transports collectifs atteint en France un niveau inédit. Les dernières publications de l'Autorité de régulation des transports (ART) montrent que cette dynamique repose principalement sur la forte progression du transport ferroviaire, moteur de la décarbonation des mobilités.

C'est le sens du partenariat renforcé entre Cem'In'Log, spécialiste de la logistique des matières premières cimentières implanté au Port de Sète et l'opérateur ferroviaire RegioRail.

ARRIVEE CONFIRMEE DES NOUVELLES RAMES OXYGENE EN 2027 ET NOUVEAUX INVESTISSEMENTS POUR REGENERER LE RESEAU.

La France a besoin de 600 ingénieurs ferroviaires supplémentaires chaque année : La Rochelle Université relève le défi en créant SUPFERRO, première école d'ingénieurs publique française 100 % dédiée au ferroviaire pour laquelle elle doit obtenir l’accrédition de la Commission des titres de l’ingénieur.

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Lancée à la demande des ministres des Transports et de l'Industrie début 2025, la mission sur les causes de retard dans l'exécution des grands contrats de fourniture de matériels roulants ferroviaires vient de rendre ses conclusions.