Cette analyse dresse un état des lieux inédit et identifie sept enseignements clés pour tirer pleinement parti de ce mode de transport, devenu incontournable pour répondre aux enjeux de mobilité, de capacité et de transition environnementale.
D’ici mars 2027, grâce à un nouveau tunnel piéton, les voyageurs bénéficieront d’un cheminement souterrain fluide entre ces deux gares, qui facilitera leurs correspondances.
La France a besoin de 600 ingénieurs ferroviaires supplémentaires chaque année : La Rochelle Université relève le défi en créant SUPFERRO, première école d'ingénieurs publique française 100 % dédiée au ferroviaire pour laquelle elle doit obtenir l’accrédition de la Commission des titres de l’ingénieur.
Conçue spécifiquement pour l'entretien des voies ferrées, cette boulonneuse à chocs associe une puissance optimale à un design incroyablement léger et compact, établissant ainsi une nouvelle norme pour l'expérience de l'opérateur.
Dans un contexte de développement soutenu, TSO, filiale ferroviaire de NGE, donne rendez-vous au grand public à l’occasion de sa journée portes ouvertes
afin de faire découvrir ses métiers et d’accompagner ses besoins en recrutement, avec 800 embauches prévues d’ici 2030.