Le New Urban Track System (nouveau système de voie urbaine) de voestalpine Railway Systems optimise la maintenance et réduit l'usure des voies encastrées dans les zones urbaines.
La SNCB, SNCF Voyageurs et les CFF s'associent pour expérimenter le prolongement de l'actuelle liaison TGV INOUI entre les deux capitales européennes Bruxelles et Strasbourg jusqu'à Bâle, à partir de juillet 2027.
Eurostar annonce avoir obtenu, le 6 juillet 2026, l’autorisation de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer (ERA) en vue de la mise en circulation de la première rame e300 équipée de système ERTMS/ETCS.
Darveen présente le PC panneau ferroviaire TVP-310 certifié EN 50155, équipé du processeur Intel Atom x7433RE pour les applications de contrôle embarqué, de visualisation et d'informatique en périphérie de réseau.
Depuis 2016, Île-de-France Mobilités mène une véritable révolution des transports, avec des investissements massifs concernant notamment des projets de prolongement sur l'ensemble de son réseau.
Le Keyway Tie intègre un système de fixation et combine les avantages du béton et du bois en une seule solution. voestalpine Railway Systems présentera le Keyway Tie lors de l'InnoTrans 2026 (du 22 au 25 septembre).
Modal Group franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement avec le lancement de sa propre Entreprise Ferroviaire de fret, TRAIX, qui vient d'obtenir en juin 2026 sa Licence et son Certificat de Sécurité Unique.
Ces ordinateurs sont conçus pour l'analyse par intelligence artificielle, la vidéosurveillance mobile et la connectivité des passagers dans le matériel roulant ferroviaire.
Le projet de prolongement de la ligne de métro 1 à l'est depuis le terminus Château de Vincennes visant à desservir trois nouvelles stations (Les Rigollots, Grands Pêchers et Val-de-Fontenay) sera soumis à une concertation préalable à l'automne 2026.