Le lancement du tunnelier Marine, qui a eu lieu le 13 octobre 2025, marque une nouvelle étape dans la progression du chantier de la future ligne 15 du Grand Paris Express et pour le projet ATMO mené par SYSTRA.
Les nouvelles rames Avelia Horizon seront exploitées par Eurostar et emprunteront le tunnel sous la Manche, une première pour un train à grande vitesse à deux niveaux.
Eiffage Énergie Systèmes développe pour Ferlioz une IA optimisant la maintenance prédictive ferroviaire sur la LGV Bretagne–Pays de la Loire, améliorant sécurité, confort et durabilité des voies.
Selon Arcadis, partenaire technique de SNCF Réseau et ADP, les installations ferroviaires du CDG Express seront prêtes à la circulation de trains au 1er semestre 2026.
Le premier métro MF19 circule sur la ligne 10, lancé par Île-de-France Mobilités et Alstom pour moderniser huit lignes et améliorer la régularité et la performance du réseau parisien.
Depuis 2016, Île-de-France Mobilités investit massivement pour renouveler l'ensemble du matériel roulant afin d'offrir aux Franciliens un réseau moderne et fiable : 12,5 milliards d'euros pour les trains et 4,9 milliards d'euros pour les métros.
Ce partenariat permettra à CVE de fournir à SNCF Énergie environ 60 gigawattheures (GWh) d'électricité verte par an, produite par la centrale solaire des Genêts actuellement en construction.
C’est le titre du Guardian de ce lundi. Depuis l’élection du gouvernement travailliste en 2024, explique le journal, le Royaume-Uni a entrepris une nationalisation progressive de ses opérateurs ferroviaires.