Pour ce projet, Alstom a fourni un système complet de métro léger sans conducteur, incluant le matériel roulant, la signalisation et les équipements des dépôts aux deux extrémités du réseau.
La nouvelle coentreprise, INFRATRACK Solutions, se concentrera sur l'activation du réseau ferroviaire comme site d'essai pour les innovations dans l'industrie ferroviaire.
L'opérateur European Sleeper annonce aujourd'hui 12 novembre vouloir lancer un train de nuit Paris-Bruxelles-Berlin en 2026. C'est une première victoire pour les 91 000 signataires de la pétition. Toutefois, atteindre l'équilibre économique sans subventions reste aujourd'hui un pari.