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L'ouverture de la SNCF à la concurrence signe-t-elle la fin des cheminots ?

Le rapport de Jean-Cyril Spinetta prônant l'ouverture de la SNCF à la concurrence appelle aussi à en finir avec le statut de cheminots. Mais si l'arrivée d'opérateurs privés peut être une aubaine pour les usagers, elle n'assure pas une transition aisée entre le public et le privé pour les employés du ferroviaire.

Alstom fournira 20 métros supplémentaires à Île-de-France Mobilités et à la RATP

Alstom fournira à Île-de-France Mobilités et à la RATP [1] 20 métros MP14 de 5 voitures destinés à la ligne 11 du métro parisien pour un montant de 157 millions d’euros. Cette levée d’option s’inscrit dans le cadre du marché MP14 signé en mars 2015, entre la RATP (mandatée par Île-de-France Mobilités) et Alstom ; et portant sur la livraison d’un maximum de 217 trains MP14 sur 15 ans pour un montant total de plus de 2 milliards d’euros. La première tranche ferme concernait 35 métros. Une première option de 20 trains avait été levée en décembre 2016

Inov fabrique des prototypes ferroviaires

À Villers-le-Bouillet, Inov est une des rares sociétés au monde à fabriquer des maquettes 3D et grandeur nature dans le secteur ferroviaire. Elle a déjà concrétisé des rames de train et de tram pour la Suède, Singapour ou le Qatar

L'avenir des petites lignes SNCF sera décidé localement

PARIS (Reuters) - Edouard Philippe et Elisabeth Borne se sont engagés mardi à ce qu'aucune petite ligne de la SNCF ne soit fermée sans concertation avec les régions, au second jour d'une semaine de discussions pour préparer une réforme potentiellement explosive.

Privatisation du rail: le point dans les grands pays d'Europe

Privatisation au Royaume-Uni, concurrence en Italie, système "intégré" en Allemagne, tout pour la grande vitesse en Espagne et grande réforme du rail annoncée en France... Panorama des transports ferroviaires chez nos voisins européens.

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