La maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport sont une priorité absolue pour garantir fiabilité, sécurité et confort pour les voyageurs qui empruntent le réseau francilien.
Selon un sondage Ipsos BVA commandité par Île-de-France Mobilités, 71% des Franciliens sont satisfaits du réseau de transports en commun en Île-de-France.
Avec un effort de traction au démarrage de 220 kilonewtons et une puissance maximale de 3 mégawatts, elles sont idéalement dimensionnées pour le transport de marchandises sur la voie métrique.
Pour ce projet, Alstom a fourni un système complet de métro léger sans conducteur, incluant le matériel roulant, la signalisation et les équipements des dépôts aux deux extrémités du réseau.