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Eurovia News

Un premier chantier sur métro pneumatique pour Rail Cantech

Rail cantech, filiale canadienne d’etf, travaille depuis août 2018 et jusqu’en 2021 à l’installation des systèmes de voies ferroviaires pour métro pneumatique du centre de maintenance et de remisage du garage côte-vertu, pour la société des transports de montréal (stm), gestionnaire des 68 km de ligne du 3e métro d’amérique du nord (derrière new-york et mexico).

MEDIAWORLD

Quel avenir pour les trains à hydrogène ?

Depuis plusieurs années, l’hydrogène semble être devenu le carburant miracle pour contrer la pollution générée par la propulsion diesel. Si au départ on en parlait pour l’automobile, l’hydrogène est maintenant utilisée dans le secteur ferroviaire.

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