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Nexans News

PREMIÈRE MONDIALE À LA GARE MONTPARNASSE: NEXANS INSTALLE DES CÂBLES SUPRACONDUCTEURS POUR RENFORCER ET SÉCURISER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

Un partenariat inédit avec SNCF Réseau: il s’agira des premiers câbles supraconducteurs en France et des premiers de ce type à être intégrés dans un réseau d’alimentation ferroviaire dans le monde. Les câbles supraconducteurs de Nexans contribueront à sécuriser l’alimentation en électricité du secteur de Paris Montparnasse.

MEDIAWORLD

La grande vitesse italienne fête aussi ses 30 ans

2022 est décidément une année anniversaire pour la grande vitesse européenne. C’est en effet fin mai 1992 que l’Italie entrait elle aussi dans le club fermé des opérateurs de trains à grande vitesse. L’Italie exploitait en réalité depuis 1977 une ligne nouvelle destinée à la grande vitesse, faisant du pays le premier réseau européen sur ce créneau.

CAF News

DÉBUT DES ESSAIS DU TRAIN DÉMONSTRATEUR À HYDROGÈNE DANS L’USINE DE CAF À SARAGOSSE

Fin mai, CAF a commencé à effectuer des essais statiques dans son usine de Saragosse, en Espagne, sur le train à hydrogène du projet FCH2Rail de la Commission Européenne, mis en œuvre par le consortium emmené par CAF et composé de DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP et FAIVELEY Stemmann Technik.

GETLINK News

ElecLink, un debut d’exploitation parfaitement réussie

Getlink se félicite du bon déroulement de la première semaine d’exploitation commerciale de son interconnexion électrique ElecLink, marquée par la tenue des premières enchères et premiers transferts d’électricité.

SNCF Info

SNCF ET DB CÉLÈBRENT LES 15 ANS DE LA GRANDE VITESSE ENTRE LA FRANCE ET L’ALLEMAGNE

Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur Général de la SNCF, et Richard Lutz, Président de la Deutsche Bahn AG, ont célébré, le 24 mai 2022 à Strasbourg, les 15 ans de la coopération entre DB et SNCF. La grande vitesse entre la France et l’Allemagne a ainsi été mise à l’honneur.

RATP News

LA LIGNE 12 REJOINT LE COEUR D’AUBERVILLIERS DEPUIS LE 31 MAI

Avec deux nouvelles stations, la ligne 12 est aujourd’hui longue de 17 km. Elle dessert au total 31 stations et est en correspondance avec 9 lignes de métro, 3 lignes de Tramway et 2 lignes de RER. Insérée entre la ligne B du RER à l’ouest et la ligne 7 du métro à l’est, la ligne 12 ainsi prolongée densifie la desserte ferrée de la proche couronne. Elle sera par ailleurs, courant 2030, reliée à la future ligne 15 du métro francilien.

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