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La SNCF fait un pas vers l’énergie responsable

En signant son premier contrat d’achat direct d’électricité solaire avec l’acteur international des énergies renouvelables Voltalia en juin dernier, le groupe ferroviaire affirme sa volonté d’inscrire dans la durée un mode de consommation d’énergie responsable pour la mise en circulation de ses trains

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Fret ferroviaire : vers un secteur de haut vol ?

Ermewa SA, GATX, l’École Centrale de Lyon et Technische Universität Berlin viennent de signer un accord de coopération pour le projet « Aéro-Ferro Benchmark ».

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A grande muraille, grand escalator !

Un escalator XXL est en cours de fabrication en Chine, pour aider à desservir la ligne souterraine à grande vitesse la plus profonde au monde. La chaîne New China TV dévoile les coulisses de son assemblage

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L’utilisation ferroviaire des drones avec Altametris

Altametris, une culture de l’exigence industrielle. Altametris fournit des outils et des résultats sécurisés, qualitatifs et fiables. L’entreprise, grâce à la précision de ses géomètres-topographes, au pragmatisme de ses anciens de l’armée et à l’intuition et à la curiosité de ses analystes, ingénieurs et docteurs, œuvre au développement de solutions ferroviaires innovantes. Au cœur de sa culture se trouve l’envie de faire bouger les lignes pour amener plus de performance via des solutions industrielles agiles. Chez Altametris, les drones ne servent pas seulement à acquérir de la Data, ils servent aussi à prendre de la hauteur…et de l’avance.

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Lignes Intercités : une enveloppe budgétaire de plus de 2 Mds€

C’est par la voix du nouveau secrétaire d’Etat aux transports, Jean-Baptiste Djebbari, qu’a été confirmée l’annonce d’allouer plus de deux milliards d’euros aux lignes Paris-Clermont et Paris-Limoges-Toulouse. De quoi requinquer des lignes des plus vétustes.

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Des trains espagnols pour la France ? Le site de Reichschoffen d'Alstom menacé, alerte le PDG Henri Poupart-Lafarge

Face à la perspective de voir la SNCF et l'Etat français choisir le constructeur espagnol CAF pour fabriquer plus de 100 trains intercités de la SNCF, le PDG d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge, explique à La Tribune les menaces que ferait peser un tel choix sur l'usine alsacienne de Reichschoffen et ses plus de 800 emplois. Les syndicats d'Alstom ont interpellé le gouvernement à ce sujet.

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