CAF France a posé, le 16 septembre, la première pierre de son nouveau hall d'essais, marquant une étape importante dans la transformation industrielle du site de Reichshoffen
Ce projet s'inscrit dans un plan d'investissement global de 20 millions d'euros sur 4 ans dédié à l'accompagnement de la montée en charge du site, désormais multiproduits.
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Les nouvelles infrastructures permettront la fluidité des opérations de mise en rame et d'essais des nouveaux projets de matériels roulants réalisés sur le site alsacien de CAF : la nouvelle génération de trains Intercités Oxygène pour SNCF et la DGITM, les voitures MI20 du RER B parisien pour le consortium RATP/SNCF ou encore le train léger pour la ville de Hanovre, qui viennent s'ajouter au projet Régiolis.
Le chantier MARY, lancé en mars 2026, permettra d'ajouter 4 nouvelles voies d'essais de 500 mètres, dont 2 électrifiées et partiellement couvertes grâce à une extension de 400 m² du bâtiment existant, ainsi qu'une nouvelle sous-station électrique de 3 000 kVA, indispensable pour alimenter les trains en essais. CAF double ainsi sa capacité d'essais de trains complets et s'équipe pour tester des trains circulant sous différentes tensions. La fin des travaux est prévue d'ici fin d'année.
« Ces nouvelles voies d'essais sont bien plus qu'une infrastructure : elles incarnent notre vision industrielle pour l'avenir de Reichshoffen. Elles nous donnent les moyens de réaliser les projets aujourd'hui, d'accueillir ceux de demain et de renforcer durablement les capacités du site. La France a un avenir ferroviaire ambitieux à construire, et CAF veut en être un acteur majeur. » déclare Hélène Valenzuela, Directrice Générale de CAF en France.
Le développement et la concrétisation de ce projet a bénéficié d'un soutien constant des collectivités - la ville de Reichshoffen, la Communauté de communes du Pays de Niederbronn-les-Bains ainsi que les villes de Gundershoffen et Gumbrechtshoffen.
Depuis l'acquisition du site, CAF a engagé une transformation majeure du site de Reichshoffen qui est passé d'un site mono-produit à un site multiproduits, capable d'assembler, tester et homologuer des trains longs ; son activité a ainsi été multipliée par deux en quatre ans. Grâce à son bureau d'études regroupant plus de 130 ingénieurs et techniciens capables de concevoir un train complet, le site CAF de Reichshoffen réalise actuellement plusieurs projets structurants. Pour répondre à l'augmentation du carnet de commandes, CAF a déjà recruté 150 nouveaux collaborateurs en 15 mois, et 100 recrutements supplémentaires sont prévus d'ici fin 2027, ce qui élèvera les effectifs à près de 1000 employés.
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