CAF fournira 15 tram-trains pour la ligne T13 en Île-de-France

Île-de-France Mobilités a attribué au constructeur ferroviaire CAF un contrat supérieur à 150 millions d'euros pour la livraison de 15 rames de tram-train. L'accord intègre également des options pour la fourniture de pièces de rechange destinées à la maintenance du parc ainsi que la commande de rames supplémentaires.

Prolongement de la ligne T13 et intermodalité
La ligne T13 fait partie du réseau de transport régional d'Île-de-France et est exploitée par RATP Cap Île-de-France, filiale de la RATP. Mise en service en 2022, elle dessert le secteur du Grand Contournement Ouest (GCO) de Paris en reliant quotidiennement Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-l'École, dans les Yvelines, avec des arrêts à Mareil-Marly, L'Étang-la-Ville, Noisy-le-Roi, Bailly et Versailles. La ligne assure l'interopérabilité des transports franciliens via des correspondances avec les réseaux TER, RER et les lignes de bus locales.

Les 15 rames commandées accompagneront le prolongement planifié de la ligne T13 vers Achères. Le projet vise à réduire les temps de parcours grâce à une fréquence renforcée à un train toutes les 10 minutes aux heures de pointe, à optimiser les connexions intermodales avec les lignes RER A, RER E et le Transilien L, et à moderniser le matériel roulant.

Caractéristiques techniques et accessibilité
Développées sur la plateforme URBOS de CAF, les rames se composent de sept modules articulés montés sur cinq bogies. Chaque unité mesure 42 mètres de long sur 2,65 mètres de large, offrant une capacité d'accueil de 86 passagers assis et 170 debout.

Environ 75 % de chaque rame dispose d'un plancher bas intégral afin de faciliter l'accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR). Le matériel embarque un système de climatisation ainsi que des dispositifs d'information dynamique pour les voyageurs, situés au-dessus des portes et sur les quais.

Production locale et présence industrielle
Les rames reprendront les normes d'aménagement et l'identité visuelle d'Île-de-France Mobilités pour garantir une continuité esthétique et opérationnelle avec le parc existant. La fabrication des tram-trains sera assurée sur le site industriel de CAF situé à Bagnères-de-Bigorre, dans les Hautes-Pyrénées.

Cette commande fait suite au contrat conclu plus tôt cette année pour la fourniture de 10 rames régionales Régiolis à SNCF Voyageurs pour le compte de la région Nouvelle-Aquitaine, renforçant la présence industrielle et commerciale de CAF sur le marché français du transport ferroviaire et urbain.

Edité par Romila DSilva, rédactrice en chef d'Induportals, avec l'aide de l'IA.