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Chemin de fer : disruption ou simple innovation ?

L’innovation est un sujet récurrent. Elle n’est pas que digitale, elle est aussi organisationnelle, dans tous les secteurs d’activités, en économie, en industrie, en transport. L’économiste autrichien Joseph Schumpeter expliquait jadis que les grappes d’innovation sont à l’origine de cycles de croissance puis de dépression au cours duquel les innovations détruisent les entreprises dépassées. Ce phénomène ne guette-t-il pas les chemins de fer – industrie phare des 19ème et 20ème siècle -, face aux innovations transport de ces vingt dernières années ?

Une technologie intelligente au service de l'efficacité énergétique

Des tablettes pour économiser de l'énergie? Oui, cela existe. Des milliers de mécaniciens de locomotive suisses utilisent aujourd'hui des tablettes équipées d'un logiciel permettant de réduire la consommation électrique des trains.

Bombardier maintient ses sites en Allemagne

La filiale ferroviaire du canadien Bombardier a annoncé mercredi un accord social préservant tous les sites de production du groupe en Allemagne mais au prix de 2.200 départs d'ici 2020.

Alstom va fournir 54 trains à l'italien Trenitalia

Le groupe français Alstom va fournir 54 trains régionaux supplémentaires à l'opérateur ferroviaire national italien Trenitalia, pour près de 330 millions d'euros, a-t-il annoncé lundi.

Hyperloop : où en est l'implantation d'une piste d'essai à Limoges ?

Une société canadienne cherche à implanter une piste d'essai du train du futur au nord de Limoges. Un projet qui aiguise les imaginaires dans une région boudée par les lignes à grande vitesse et qui soulève des doutes sur sa faisabilité.

Bouygues: acquisition de Alpiq Engineering Services

Bouygues Construction et Colas annoncent l'acquisition de Alpiq Engineering Services, acteur suisse majeur de l'énergie, des services industriels et des infrastructures ferroviaires.

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