TSO CATENAIRES (NGE) et COLAS RAIL retenus pour l’électrification du second tronçon de la ligne ferroviaire Paris-Troyes
Dans le cadre du programme d’électrification de la ligne ferroviaire Paris–Troyes, SNCF Réseau a attribué au groupement composé de TSO CATENAIRES, filiale de NGE, et de COLAS RAIL les travaux portant sur le tronçon Nogent-sur-Seine – Saint-Lyé.
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Ce marché constitue la deuxième phase d’un programme global visant à électrifier 120 kilomètres de ligne entre Gretz-Armainvilliers (Île-de-France) et Troyes (Grand Est), axe majeur pour le transport de voyageurs et de marchandises.
Les travaux ont pour objectifs d’améliorer la qualité de service, de réduire l’empreinte carbone des transports grâce à la traction électrique et de soutenir le développement économique et touristique des territoires desservis. Ils s’inscrivent dans la continuité du premier tronçon, réalisé entre Gretz-Armainvilliers et Nogent-sur-Seine et mis en service en 2022.
La nouvelle phase confiée à TSO CATENAIRES et COLAS RAIL prévoit l’électrification de 50 kilomètres de voie double entre Nogent-sur-Seine et Saint-Lyé. Elle permettra d’accompagner le passage d’une traction diesel des trains circulant sur la ligne à l’énergie électrique, réduisant de façon significative les émissions de gaz à effet de
serre engendrés par ces trajets.
Les travaux comprennent la mise en place de l’ensemble des équipements caténaires et d’alimentation électrique nécessaires à la mise sous tension de la ligne.
Les prestations de sécurité ferroviaire, indispensables au bon déroulement du chantier, seront assurées par SAGES RAIL, une autre filiale de NGE, et COLAS RAIL INFRA SERVICE.
La traction des trains de travaux sera confiée conjointement à TSO et COLAS RAIL TRACTION, garantissant une organisation intégrée et coordonnée.
La réalisation des travaux mobilisera une organisation adaptée aux contraintes d’exploitation de la ligne. Le calendrier s’appuiera notamment sur des interventions de nuit, afin de garantir la continuité des circulations en journée et limiter l’impact sur les usagers du réseau.
« La poursuite de l’électrification de la ligne Paris-Troyes est pour nous plus qu’un nouveau chantier : c’est la continuité d’une aventure collective entamée avec la première phase, que nos équipes ont menée à bien entre 2021 et 2022. Être de nouveau mobilisés sur cette seconde étape est une véritable fierté et le signe de la confiance renouvelée de SNCF Réseau. Cette nouvelle phase vient confirmer la capacité de TSO CATENAIRES à accompagner, dans la durée, les grandes opérations de modernisation du réseau ferroviaire national. Grâce à nos méthodes industrielles, à l’engagement de nos équipes et à une coordination exemplaire avec SNCF Réseau
et COLAS RAIL, nous contribuons ainsi à doter la ligne Paris-Troyes d’installations modernes, fiables et performantes au service des voyageurs et du territoire. »
Philippe PAILLET, président de TSO CATENAIRES.
Chiffres clés du projet :
- 119 km de voies à électrifier
- 2300 poteaux caténaires à implanter
- Création d’une sous-station électrique à Saint-Mesmin
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