L'allemand Siemens est sur le point de se rapprocher avec Alstom. Ce groupe né en Alsace a réalisé des projets majeurs de l'industrie française, tels que le TGV ou le paquebot «Queen Mary II».
Le système ferroviaire sera encore plus sûr, plus rapide, plus respectueux de l'environnement et desservira plus de régions dans le futur pour que tout le pays puisse en bénéficier, a déclaré jeudi un ingénieur senior.
La société du Grand Paris a annoncé, mercredi 2 mai, que le constructeur français Alstom est pressenti pour remporter les contrats concernant les rames des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. Un très probable succès estimé à plus d'1 milliard d'euros qui remplit un peu plus le carnet de commandes d’Alstom déjà bien garni.
Un service de train de marchandises a été lancé reliant un port de la province chinoise du Hebei (nord) à la Belgique, une autre ligne pour le fret entre la Chine et l'Europe.
Des chercheurs financés par l’UE ont été en mesure de collecter des données géographiques précises grâce à l’utilisation de drones, de la télédétection et de caméras à 360 degrés pour réaliser des modèles numériques 3D des réseaux ferroviaires. Cela permettra aux compagnies ferroviaires et d’infrastructures d’évaluer les voies tout au long de leur cycle de vie.
Alstom a reçu commande de 32 trams-trains supplémentaires Citadis Dualis destinés au réseau d'Île-de-France. Un nouveau marché à 170 millions d’euros. Petite-Forêt près de Valenciennes est site pilote.
La ministre des Transports, Élisabeth Borne et la commissaire européenne Violeta Bulc, ont avalisé une convention de financement pour l'installation d'une nouvelle signalisation sur la LGV Paris-Lyon, permettant d'accroître de 25% sa capacité.