Ferroviaire: les chiffres et le maillage du territoire
La bataille du rail, s'agissant des petites lignes, est d'abord celle des chiffres.
Quelques-uns, rares à dire vrai, sont irréductiblement optimistes. La fréquentation des Trains express régionaux et autres Intercités dévissait en Nouvelle-Aquitaine comme en Région Centre (-11% pour la première entre 2012 et 2016 et -12,7% pour la seconde sur la même période).
Voici un an la reconquête était annoncée (+ 8,3% en Aquitaine et + 2,3% en Val de Loire).
L’autre versant des statistiques.
Les petites lignes qui représentent le tiers du réseau ferré français n’absorbent que 9% du trafic et 2% du volume clientèle. Les grandes lignes qui sont les locomotives de l’activité ferroviaire pèsent 80% du flux quotidien, concentré sur seulement 27% des voies.
En termes économiques, le différentiel d’exploitation est aveuglant. Le nombre de trains quotidiens sur ces grands axes est à proportion de l’activité.
S’agit-il seulement d’économie? Les usagers et leurs élus qui voient les jonctions vers les préfectures disparaître peu à peu plaident l’aménagement et le maillage de la vie dans les territoires.
Source: Centre Presse
