lerail.com
01
'25
Written on Modified on
De la construction à la mise en service : le CETEX de Babinière voit le jour !
À Babinière, au nord de Nantes, s’est achevé fin août le chantier du nouveau Centre Technique et d’Exploitation (CETEX), porté par la SEMITAN pour le compte de Nantes Métropole. Equans France, via ses entités Ineo UTS, Ineo Infracom et Bouygues Energies & Services – Transport Urbain et Routier, a assuré les installations électriques et techniques.
www.equans.com
Après avoir accueilli, mi-septembre, lors d’une journée portes ouvertes à destination du public et des salariés, le site est désormais opérationnel et prêt à remplir sa mission au service du réseau nantais.
L’un des plus grands dépôts de tramway de France
Le nouveau CETEX répond aux besoins croissants de mobilité dans la métropole nantaise. En 2024, près de 150 millions de voyageurs utilisent le réseau Naolib qui dessert 24 communes et parcourt plus de 30 millions de kilomètres.
Le site rassemble en un même lieu toutes les fonctions essentielles à l’exploitation du réseau. Il comprend un vaste atelier de maintenance de 12 000 m², capable d’accueillir simultanément 16 rames de tramways de nouvelle génération.
Il abrite également un bâtiment d’exploitation intégrant des bureaux, des espaces de formation, les zones de repos des conducteurs ainsi que le centre de supervision du réseau.Le CETEX dispose enfin d’une station-service destinée au nettoyage et au sablage des rames, ainsi qu’un remisage pour stocker les rames de nouvelle génération.
Des expertises au service d’un chantier complexe
Mobilisées dès 2022, les équipes d’Equans France ont réalisé un travail préparatoire de 18 mois avant le lancement des travaux. Les équipes d’Ineo, spécialisées en génie électrique, ont assuré l’ensemble des installations courants forts et faibles, ainsi que la mise en place du système de sécurité incendie.
Cela comprend l’alimentation en haute et basse tension, l’éclairage du site, les prises et alimentations des machines et du système de ventilation, mais aussi l’intégration d’un datacenter dédié pour la gestion des données. Tous ces équipements sont pilotés par une application de gestion technique du bâtiment, capable de détecter en temps réel les anomalies énergétiques ou techniques.
Une coordination technique inédite
Bouygues Energies & Services – Transport Urbain et Routier a assuré les installations de traction électrique indispensables à l’alimentation des rames de tramway. Le chantier a également mobilisé Ineo UTS et Ineo Infracom pour les systèmes de vidéoprotection et de contrôle d’accès. La réussite de l’opération repose sur une coordination millimétrée entre les différents intervenants, avec une attention constante portée à la sécurité des équipes et à la gestion des interfaces techniques.
Aux côtés d’Equans France, Colas Rail – une autre filiale du groupe Bouygues - a contribué à ce chantier d’envergure, en pilotant l’extension de la ligne 1 du tramway de Ranzay et Babinière ainsi que la création des 8 km de voies ferrées dans le CETEX. Cela inclut la création d’une nouvelle station terminus à Babinière, de 16 voies de remisage, 3 voies de lavage et sablage ainsi que 9 voies d’atelier permettant la maintenance des nouvelles rames. Au total, ce sont plus de 19 km de rail qui ont été posés et plus de 1 500 soudures aluminothermiques qui ont été réalisées.
www.equans.comL’un des plus grands dépôts de tramway de France
Le nouveau CETEX répond aux besoins croissants de mobilité dans la métropole nantaise. En 2024, près de 150 millions de voyageurs utilisent le réseau Naolib qui dessert 24 communes et parcourt plus de 30 millions de kilomètres.
Le site rassemble en un même lieu toutes les fonctions essentielles à l’exploitation du réseau. Il comprend un vaste atelier de maintenance de 12 000 m², capable d’accueillir simultanément 16 rames de tramways de nouvelle génération.
Il abrite également un bâtiment d’exploitation intégrant des bureaux, des espaces de formation, les zones de repos des conducteurs ainsi que le centre de supervision du réseau.Le CETEX dispose enfin d’une station-service destinée au nettoyage et au sablage des rames, ainsi qu’un remisage pour stocker les rames de nouvelle génération.
Des expertises au service d’un chantier complexe
Mobilisées dès 2022, les équipes d’Equans France ont réalisé un travail préparatoire de 18 mois avant le lancement des travaux. Les équipes d’Ineo, spécialisées en génie électrique, ont assuré l’ensemble des installations courants forts et faibles, ainsi que la mise en place du système de sécurité incendie.
Cela comprend l’alimentation en haute et basse tension, l’éclairage du site, les prises et alimentations des machines et du système de ventilation, mais aussi l’intégration d’un datacenter dédié pour la gestion des données. Tous ces équipements sont pilotés par une application de gestion technique du bâtiment, capable de détecter en temps réel les anomalies énergétiques ou techniques.
Une coordination technique inédite
Bouygues Energies & Services – Transport Urbain et Routier a assuré les installations de traction électrique indispensables à l’alimentation des rames de tramway. Le chantier a également mobilisé Ineo UTS et Ineo Infracom pour les systèmes de vidéoprotection et de contrôle d’accès. La réussite de l’opération repose sur une coordination millimétrée entre les différents intervenants, avec une attention constante portée à la sécurité des équipes et à la gestion des interfaces techniques.
Aux côtés d’Equans France, Colas Rail – une autre filiale du groupe Bouygues - a contribué à ce chantier d’envergure, en pilotant l’extension de la ligne 1 du tramway de Ranzay et Babinière ainsi que la création des 8 km de voies ferrées dans le CETEX. Cela inclut la création d’une nouvelle station terminus à Babinière, de 16 voies de remisage, 3 voies de lavage et sablage ainsi que 9 voies d’atelier permettant la maintenance des nouvelles rames. Au total, ce sont plus de 19 km de rail qui ont été posés et plus de 1 500 soudures aluminothermiques qui ont été réalisées.
