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RATP News

La RATP lance TRAD.IV.IA, un service d’information voyageurs multilingue inédit grâce à l’IA et à la technologie SYSTRAN

Cette innovation sera présentée en exclusivité au salon VIVA TECHNOLOGY 2021 sur le stand du groupe RATP et lors de conférences sur le thème de l’Intelligence Artificielle (IA).

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Urbanloop News

Urbanloop, le transport de demain a battu le record du monde de la plus faible dépense énergétique au km

Urbanloop est un système de transport en commun urbain en site propre et entièrement automatisé. Initié en 2017 par les écoles d'ingénieurs de Lorraine INP (Université de Lorraine) dont les Mines de Nancy, ce projet est basé sur un réseau de rails formé de boucles interconnectées sur lequel circulent des capsules individuelles.

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SNCF news

Certifié par le CIM A quelques pas de la Gare du Mans, c’est dans un bâtiment discret qu’œuvrent les experts du Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM). Leur mission : homologuer les nouveaux matériels et imaginer les trains du futur

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07 {{ "2021-05-07T00:00:00+00:00" | date "MMM" }} '21

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Thalys News

Thalys à la reconquête de ses voyageurs

Dans un contexte sanitaire inédit empêchant les uns et les autres de se retrouver,Thalys ravive les émotions des retrouvailles de ses voyageurs.

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HARTING France

HARTING INVENTE LE CONNECTEUR SUR-MESURE

Le har-modular^®, connecteur 100% configurable, répond aux exigences de miniaturisation et de modularisation par un concept révolutionnaire dédié à la connexion des cartes de circuit imprimé.

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MEDIAWORLD

Nouveau test de tram cargo à Karlsruhe

Habituellement, les tramways sont utilisés pour le transport de passagers, mais depuis plusieurs années, il peut aussi servir pour le transport de marchandises.

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SNCF news

Nos métiers

Assurer au quotidien une maintenance de qualité, garantir votre sécurité et votre confort à bord des trains, telles sont les missions de la direction du Matériel et de ses 22 000 collaborateurs. Découvrez nos métiers.

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26 {{ "2021-03-26T00:00:00+00:00" | date "MMM" }} '21

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SNCF news

Eole : lorsque les eaux souterraines refroidissent les bureaux de la Défense

Au mois de janvier 2021, le dernier tunnel a été percé et connecté au corps de la nouvelle gare à La Défense. L’occasion de revenir sur l’utilisation durable des eaux souterraines.

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SNCF news

Au technicentre de Rennes, on recycle les TGV

Quelle est la trouvaille la plus surprenante faite par les agents en désossant l'intérieur de la rame 389 ? Les bâtis de sièges ou encore le volant du conducteur peuvent-ils resservir lorsque la rame est radiée, après avoir parcouru 12 millions de kilomètres

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22 {{ "2021-02-22T00:00:00+00:00" | date "MMM" }} '21

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SNCF news

Iris 320 : les secrets du TGV qui veille à votre sécurité

Sans lui, vos TGV ne pourraient pas circuler. L’Iris 320, véritable concentré de technologies, est capable d’analyser en temps réel l’état du réseau. Embarquez dans ce train unique en son genre.

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Cette innovation sera présentée en exclusivité au salon VIVA TECHNOLOGY 2021 sur le stand du groupe RATP et lors de conférences sur le thème de l’Intelligence Artificielle (IA).

Dans un contexte sanitaire inédit empêchant les uns et les autres de se retrouver,Thalys ravive les émotions des retrouvailles de ses voyageurs.

Le har-modular®, connecteur 100% configurable, répond aux exigences de miniaturisation et de modularisation par un concept révolutionnaire dédié à la connexion des cartes de circuit imprimé.

Habituellement, les tramways sont utilisés pour le transport de passagers, mais depuis plusieurs années, il peut aussi servir pour le transport de marchandises.

Assurer au quotidien une maintenance de qualité, garantir votre sécurité et votre confort à bord des trains, telles sont les missions de la direction du Matériel et de ses 22 000 collaborateurs. Découvrez nos métiers.

Au mois de janvier 2021, le dernier tunnel a été percé et connecté au corps de la nouvelle gare à La Défense. L’occasion de revenir sur l’utilisation durable des eaux souterraines.

Quelle est la trouvaille la plus surprenante faite par les agents en désossant l'intérieur de la rame 389 ? Les bâtis de sièges ou encore le volant du conducteur peuvent-ils resservir lorsque la rame est radiée, après avoir parcouru 12 millions de kilomètres

Sans lui, vos TGV ne pourraient pas circuler. L’Iris 320, véritable concentré de technologies, est capable d’analyser en temps réel l’état du réseau. Embarquez dans ce train unique en son genre.

International

Le har-modular^®, connecteur 100% configurable, répond aux exigences de miniaturisation et de modularisation par un concept révolutionnaire dédié à la connexion des cartes de circuit imprimé.